Gamla "frystihúsaíhaldið".

Þarna virðist eiga að endurvekja gamalt model, sem ekki var nú til neinnar fyrirmyndar að mig minnir. Á kostnað skattgreiðenda ætlar þetta gamla frysihúsaíhald sem nú er reyndar orðið í eintölu, en samt við sig, að ná til sín ferjusiglingunum aftur. Guð forði þjóðinni frá því, nóg er nú samt...

Það vill til að það eru fyrirtæki í þessum rekstri í landinu sem væntanlega forða okkur frá þessu. það er svo þetta með viðskiptatækifærin sem maður er aðeins að klóra sér í hausnum yfir...?

Vestmannaeyjabær og Vinnslustöðin í samstarf um ferjutilboð

Athugasemdir

[Jón Óskar Þórhallsson (IP-tala skráð) 6.11.2007 kl. 12:25]

Forða okkur frá hverju ?  Að reksturinn sé í höndum Eyjamanna ?  Af hverju ætti þessi rekstur ekki að geta verið í góðum hönum þarna ? 

[Grétar Ómarsson, 6.11.2007 kl. 12:49]

Gaman að sjá menn tjá sig um þessi mál, sem hafa ekki græna glóru á hvernig þessum málum hefur verið háttað að hálfu skipafélagana á undanförnum árum.

Þú vilt semsagt hafa það þannig að Eyjamenn verði að lifa við prúttið milli Samgönguráðuneytis og skipafélaga áfram, sem oftar en ekki hefur orðið til þess að fólk sem hefur í huga að ferðast til eða frá Eyjum kemst ekki leiða sinna, þegar við á.

Ég verð að viðurkenna að þessi hugmynd Vestmannaeyjabæjar og Vinnslustöðvar er góð og gild, enda er Vinnslustöðin vel rekið fyrirtæki í dag. Með þessu fyrirkomulagi eru meiri líkur á að ferðum verði fjölgað með minni fyrirhöfn, því það eru hagsmunir Vestmannaeyjabæjar á fá meiri traffík til og frá Eyjum, og þá er gott að vera ekki bundin í báðar lappir og að þurfa að stóla á skipafélag sem sér ekki neina hagsmuni í að bæta við ferðum þegar við á.

Og annað!! Þó rekstur Herjólfs hafi ekki gengið sem skyldi á árum áður þýðir það ekki að það geti heldur ekki gengið núna.

[Bjarni Ben (IP-tala skráð) 6.11.2007 kl. 17:11]

Jebb, ég er mjög ánægður með þessa tilraun til að stjórna okkar þjóðvegi sjálfir. Treysti Vinnslustöðinni miklu betur en Eimskip/Samskip/Ríkisstjórninni. Fyrri rekstraraðilar hafa þó ekki verið alslæmir, ég segi það nú ekki, en best er að við ráðum sjálf yfir einu ferðaleiðinni til Vestmannaeyja.

[Hafsteinn Viðar Ásgeirsson, 6.11.2007 kl. 19:01]

Mér finnst ég nú ekki vera í neinni þörf fyrir upprifjun á því hvernig var staðið að þjónustunni áður en þetta var boðið út???Það muna væntanlega allir sem á henni þurftu að halda. Þar á ofan hefur ferðatíni stóaukist eftir útboðið og allur standard líka, það er alvöruskiparekstur á bátnum núna og engin frakt á bannlista til dæmis....

[Bjarni Ben (IP-tala skráð) 6.11.2007 kl. 23:46]

Fjölgun ferða og hærri standard er kominn vegna smávægilegrar viðhorfsbreytingar Alþingis og ráðuneytis, að því sem ég best veit. Man að Samskip voru ekkert allt of hressir þegar átti að skikka þá til að sigla tvær ferðir á dag.

[Hafsteinn Viðar Ásgeirsson, 7.11.2007 kl. 09:50]

Ég fullyrði að Samskip, eða Eimskip mundu hiklaust sigla þrjár ferðir á dag ef ráðuneytið opnaði budduna. Mér segir nú svo hugur að heimamenn mundu ekki þurfa minni meðgjöf og færu hvergi ef ekki einhver borgaði brúsan, enda urðu þeir undir í útboðum. 

Hærri standard er tilkominn vegna alvöru skiparekstrar og algerrar viðhorfsbreytingar um borð í bátnum í framhaldinu, að einhverju leiti með nýju fólki....En auðvitað verður þetta bara boðið út eins og verið hefur undanfarið, blessunarlega, og sá sem er tilbúinn fyrir minnsta meðgjöf gegn tiltekinni þjónustu, hann gerir út í Fjöruna, þessa daga sem siglt verður....